齒輪電機(jī)中的制動(dòng)器是將電機(jī)保持在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中正確位置的附件。如今，它的用途分為兩類(lèi):傳統(tǒng)的帶剎車(chē)的齒輪電機(jī)和使用電磁系統(tǒng)的新型剎車(chē)。帶制動(dòng)器的減速器可用于多種系統(tǒng)。他們對(duì)安全設(shè)備的使用相當(dāng)有趣。例如，在自動(dòng)車(chē)庫(kù)門(mén)中，制動(dòng)器可以在其操作的頂部鎖定門(mén)，以防止其由于重力而掉落。

　　一、帶制動(dòng)器的傳統(tǒng)齒輪電機(jī)基本上是如何工作的？

　　關(guān)于它們的操作，我們可以找到兩個(gè)主要選項(xiàng)：打開(kāi)制動(dòng)和關(guān)閉制動(dòng)。兩種型號(hào)的區(qū)別在于制動(dòng)器的工作方式。在某些情況下，它會(huì)在斷電時(shí)啟用，而在其他情況下，它只有在通電時(shí)才能工作。另一方面，我們可以找到使用棘輪作為機(jī)械制動(dòng)器的其他制動(dòng)系統(tǒng)。更具體地說(shuō)，棘輪可防止它朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而允許它朝另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　二、制動(dòng)控制單元的主要特點(diǎn)是什么？

　　1啟動(dòng)反應(yīng)時(shí)間

　　制動(dòng)控制系統(tǒng)啟用啟動(dòng)線圈的連接，然后激活停止線圈。啟動(dòng)期間制動(dòng)器的響應(yīng)時(shí)間是一個(gè)關(guān)鍵方面。制動(dòng)器啟動(dòng)得越早，啟動(dòng)期間電機(jī)的熱量和磨損就越小，節(jié)能效果就越大。

　　2斷開(kāi)連接時(shí)的反應(yīng)時(shí)間

　　在設(shè)計(jì)帶制動(dòng)器的齒輪電機(jī)時(shí)，直流和交流電流停止時(shí)的反應(yīng)時(shí)間是另一個(gè)重要因素。磁場(chǎng)消除得越快，制動(dòng)效果發(fā)生得越快，它就會(huì)越早提供我們尋求的運(yùn)動(dòng)，整個(gè)系統(tǒng)就會(huì)越安全。另一方面，由于響應(yīng)速度高，制動(dòng)所需的制動(dòng)精度提高，以及在無(wú)控制服務(wù)期間的定位。

　　3-安全

　　這些系統(tǒng)在發(fā)生電力短缺時(shí)的安全性也是一個(gè)重要因素。同樣，安全的另一個(gè)關(guān)鍵因素是對(duì)影響系統(tǒng)的所有標(biāo)稱(chēng)負(fù)載提供精確響應(yīng)。

　　4噪音水平

　　對(duì)于需要低分貝水平的任何室內(nèi)應(yīng)用，必須牢記這些系統(tǒng)的噪音水平。

　　5停止精度

　　這是定位系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。必須牢記制動(dòng)運(yùn)行中的色散值。如果我們縮短反應(yīng)時(shí)間，這種機(jī)械性能可能會(huì)受到限制。通過(guò)這種方式，我們實(shí)現(xiàn)了更高的停止精度。

　　三、帶磁力制動(dòng)器的齒輪電機(jī)：

　　這些制動(dòng)器可以施加比機(jī)械制動(dòng)器更大的力，而不會(huì)導(dǎo)致更大的軸磨損。通常，它們更精確，因?yàn)樗鼈兛梢酝ㄟ^(guò)電子方式和編程進(jìn)行控制。此外，這些制動(dòng)器具有更大的制動(dòng)扭矩、高負(fù)載抓地力和顯著的散熱能力。

　　四、帶雙盤(pán)式制動(dòng)器的齒輪電機(jī)

　　執(zhí)行器制動(dòng)系統(tǒng)中的另一個(gè)常見(jiàn)解決方案是應(yīng)用2個(gè)帶有單獨(dú)制動(dòng)器的并聯(lián)電機(jī)。這不是推薦的解決方案，因?yàn)樗膽?yīng)用會(huì)導(dǎo)致更高的成本和空間的使用。為了解決這個(gè)問(wèn)題，雙盤(pán)式制動(dòng)器的使用提供了設(shè)計(jì)一個(gè)安全制動(dòng)系統(tǒng)的可能性，其中2個(gè)部分制動(dòng)器作用在單個(gè)執(zhí)行器上。