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分兩大類(lèi)：直流、交流電流傳感器。按用途可分為： （1）工業(yè)傳感器，工業(yè)產(chǎn)品電流電壓測(cè)量解決方案。用于控制、校準(zhǔn)以及過(guò)流保護(hù)和監(jiān)控。 （2）鐵路傳感器，為鐵路行業(yè)提供瞬時(shí)...

車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器一般在前輪剎車(chē)盤(pán)的位置，輪速傳感器是分別安裝在每個(gè)車(chē)輪的輪轂上的，但是有的進(jìn)口車(chē)就不一定。一些后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)只在主減速器或變速器中安置一個(gè)電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器。傳感器安置在主減速器殼體上...

1、電感式接近開(kāi)關(guān)工作原理電感式傳感器由三大部分組成：振蕩器、開(kāi)關(guān)電路及放大輸出電路。振蕩器產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)。當(dāng)金屬目標(biāo)接近這一磁場(chǎng)，并達(dá)到感應(yīng)距離時(shí)，在金屬目標(biāo)內(nèi)產(chǎn)生渦流，從而導(dǎo)致振蕩衰減，以至停振...

區(qū)別一： 1、接近開(kāi)關(guān)只會(huì)對(duì)金屬有感應(yīng)，但對(duì)人、塑料等物體無(wú)法感應(yīng)。而光電開(kāi)關(guān)可以對(duì)大部分物體有感應(yīng)，使用范圍更廣。2、光電開(kāi)關(guān)和接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)物體的方式也是不同的，接近開(kāi)關(guān)依靠其頭部的檢測(cè)頭來(lái)感應(yīng)物...

采納答案： 汽車(chē)速度來(lái)傳感器的工作原理自：　　車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)字信號(hào)，車(chē)速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，通過(guò)指針擺動(dòng)來(lái)顯示汽車(chē)行...

采納答案： 1.曲軸轉(zhuǎn)速傳感器,用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和判定一(四)缸上止點(diǎn)。2.凸輪軸位置傳感器，用于區(qū)分一（四）缸壓縮上止點(diǎn)。3.節(jié)氣門(mén)位置傳感器，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置（也是用于提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷...

采納答案： 曲軸位置傳感器3個(gè)引腳，有兩種可能：1、霍爾式的傳感器：一個(gè)地線，一個(gè)電源線，一個(gè)信號(hào)線。2、磁電式的傳感器：一個(gè)信號(hào)抗干擾屏蔽線，一個(gè)信號(hào)線，一個(gè)電源線。擴(kuò)展資料關(guān)于傳感器1、傳感器（...

采納答案： 汽車(chē)扭矩傳感器是電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一，用來(lái)測(cè)量駕駛員作用在方向盤(pán)上力矩的大小和方向，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU接收此信號(hào)及車(chē)速信號(hào)，決定輔助動(dòng)力的方向和大小，從而在...

采納答案： 空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但是會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等，同時(shí)引起尾氣排放超標(biāo)?？諝饬髁總鞲?..

采納答案： 從空氣流動(dòng)方向，第一根為空（第一個(gè)接線柱是空的）、第二根12V電源線（由電源提供熱線/熱膜工作電壓）、第三根是負(fù)極（這個(gè)不用多說(shuō)，搭鐵點(diǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上）、第四根是5V電源（由ECU供電，是進(jìn)...