輸送系統(tǒng)中，滾筒減速機(jī)若與帶體未實(shí)現(xiàn)良好對(duì)中，易引起跑偏、磨損與效率下降。通過(guò)優(yōu)化對(duì)中、張力、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及支撐件設(shè)計(jì)，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與調(diào)試，可以顯著降低跑偏發(fā)生率，提升傳動(dòng)平穩(wěn)性和系統(tǒng)壽命。

要解決滾筒減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送帶跑偏問(wèn)題，需從滾筒結(jié)構(gòu)、安裝定位、輔助糾偏部件三個(gè)維度優(yōu)化，具體如下：

1.優(yōu)化滾筒本體結(jié)構(gòu)與精度

-加工時(shí)嚴(yán)格控制滾筒的圓柱度、同軸度，誤差需控制在0.05mm以?xún)?nèi)，避免因滾筒錐度導(dǎo)致輸送帶單側(cè)受力偏移。

-驅(qū)動(dòng)滾筒表面增加菱形花紋包膠，提升滾筒與輸送帶的摩擦力，減少因打滑引發(fā)的單側(cè)偏移；包膠層厚度需均勻，防止局部凸起導(dǎo)致跑偏。

2.校準(zhǔn)減速機(jī)與滾筒的安裝定位

-確保減速機(jī)輸出軸與滾筒軸嚴(yán)格同軸，聯(lián)軸器偏心誤差≤0.03mm，避免因扭矩傳遞不均導(dǎo)致滾筒受力歪斜。

-調(diào)整減速機(jī)地腳安裝精度，保證驅(qū)動(dòng)滾筒軸線(xiàn)與輸送帶機(jī)架中心線(xiàn)垂直，偏差角度控制在0.5°以?xún)?nèi)，從安裝源頭杜絕跑偏誘因。

3.加裝與優(yōu)化糾偏輔助結(jié)構(gòu)

-在驅(qū)動(dòng)滾筒兩側(cè)加裝可調(diào)式擋邊，限制輸送帶邊緣位移，擋邊高度需匹配輸送帶厚度，避免刮傷帶面。

-配套安裝自動(dòng)調(diào)心托輥組，與減速機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，托輥組自動(dòng)偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生糾偏力，抵消偏移趨勢(shì)。

-對(duì)長(zhǎng)距離輸送帶，可在滾筒減速機(jī)附近增設(shè)張緊滾筒的自動(dòng)調(diào)偏裝置，通過(guò)傳感器檢測(cè)跑偏量，自動(dòng)調(diào)整張緊力分布。

4.優(yōu)化滾筒端蓋密封與防塵結(jié)構(gòu)

-改進(jìn)滾筒端蓋的密封形式，采用迷宮式密封+毛氈圈組合結(jié)構(gòu)，防止粉塵進(jìn)入滾筒軸承導(dǎo)致軸端磨損，避免因軸承間隙過(guò)大引發(fā)的滾筒歪斜。